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Die Rurtalbiker
Wer sind "Die Rurtalbiker"?
Nein, nein, Sie lesen schon richtig: "Rurtalbiker" - mit Betonung auf RUR ohne "H". Wieso?
Weil unser Fluß im Bereich von Wassenberg und Heinsberg eben RUR heißt und hat mit der RUHR im
Ruhrgebiet nichts zu tun! Sie glauben es nicht? Bitte schön, ich bin mit meinem Gespann mal
vor Ort gewesen und das untere Foto geschossen. Ist jetzt alles klar? Die Rurtalbiker sind
eine Gruppe von einigen Zwei- und Viertakt-Fahrern auf zwei und drei Rädern,
die seit 2004 ernsthaft bemüht sind, einen eigenen Club auf die Beine, bzw. auf die Räder, zu stellen.
Das Vereinslokal (Jägerhof in Ratheim) haben wir schon und treffen uns da jeden ersten Donnerstag im Monat
gegen 19:30 Uhr. Willkommen ist uns jeder! Hier werden die bescheidenen Gehversuche dieser
Interessen-Gemeinschaft in Wort & Bild dokumentiert.
Kontakt zu den Rurtalbikern
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Erste gemeinsame Heinsberg-Tour
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Ein Beitrag von SIGGI: Fahrertraining
Hallo Rurtalbiker,
nächstes Jahr will ich ein Fahrertraining für unseren Stammtisch organisieren. Ihr müßt Euch nur noch entscheiden, ob es der europäische oder der türkische Lehrgang werden soll.
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Noch ein Beitrag von SIGGI: Fahrerlehrgang
Hallo Rurtalbiker,
anliegend sende ich Euch noch ein Foto von unserem geplanten Fahrerlehrgang. Der Fahrer in der Mitte übt gerade Absteigen von einer MZ bei 190 km/h.
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Saison 2005 eröffnet - Rommerskirchen-Tour, 8.4.05!
Die Rurtalbiker haben an einem verregneten Freitag im April die Gespann-Saison eröffnet.
Nach dem Motto: "Das Wetter kann nur noch besser werden!" wagten sich die drei Gespann-Musketiere
in eine feucht-fröhliche Ungewissheit in Richtung Rommerskirchen! Da angekommen wurden sie mit herrlichem
Sonnenschein und hervorragenden Eis belohnt!
Die Fazit-Botschaft an alle, die gekniffen haben: Immer dem
Gespann-Leithammel Brazza folgen - dann gibt's Freude!
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Rurtalbiker im Gelände!
In Erinnerung an alte Gelände-Zeiten in den 80ern, als Brazza Mitglied im Enduro-Club Mönchengladbach war, fuhren zwei
unerschrockene Rurtalbiker nochmal zum Rest des Enduro-Geländes in der Nähe von Niederkrüchten. Für eine
gute Stunde Gelände-Spaß reicht es immer noch! Das wird wiederholt!
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Inkarnation eines Rurtalbikers
...ich höre da ganz genau einen Zweitakt-Piloten heraus - oder?
 Film-Start hier!
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Auf dem Motorrad-Flohmarkt...
...Siggi (Suzuki 500), Walter (BMW-R45) und Brazza (Honda CBX550F) mit vereinten Viertakt-Kräften in Gelsenkirchen-Horst:
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Siggi & Brazza eröffnen am 1.1. die Saison 2006
Hallo Rurtalbiker,
Siggi und ich haben die Saison am 1.Januar "offiziell" eröffnet - mit einer
schönen kleinen Fahrt nach Venlo. Der 1. Januar entwickelte sich aber zunächst als eine Reihe von
kleinen Pleiten: so wollte ich z.B. um 10 morgens Brötchen holen - war nix - kein Bäcker hatte auf
(was die sich alles erlauben!). Dann wollten wir unterwegs in Brüggen am Bistro-Treff einen Kaffee trinken -
war nix - der Laden war zu! Wir fahren weiter direkt nach Venlo, wollten sehen, ob das alte Nato-Gelände direkt an
der ehemaligen Grenze noch befahrbar ist - in Anbetracht der großen Vorhaben einige Rurtalbiker im Sinne
Enduro-Aufbau - war nix - das Gelände ist weg! Da kann man jetzt nur noch endlos spazieren gehen, schade.
Dann sind wir kurz noch am ehemaligen MG-Enduroclub-Gelände in Niederkrüchten gewesen - das "halbe" Gelände ich
noch da! Also ist noch nicht alles verloren und wir müssen nicht nach Frankreich, um ein wenig Staub zu
schnuppern!
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Januar 2006-Club-Treff
Am ersten Januar-Donnerstag war das erste Club-Treffen im Neuen Jahr - und der Saal war voll:
Neben der kompletten, derzeit aktiven Rurtalbiker-Mannschaft von 5 Mann
(Siggi, Gerd, Rüdiger, Martin und Brazza) hat auch MARCUS mit seinem einmaligen Herkules-125-Velorex-Gespann zu
uns gefunden! Das Jahr fängt gut an!
Wo wir uns treffen? Jeden ersten Donnerstag im Monat im Jägerhof
in Ratheim, so gegen 19:30. Alles klar?
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Ein Gespann für Martin?
Am 16. Jan. erreichte mich folgende Mail von Martin:
"Bin gestern das erste Mal
Gespann gefahren (Marcus' Herkules). Ich glaube ich bin infiziert. Suche also Meinungen/Informationen
zu den verschiedenen Beiwagentypen!"
Dazu die erste Reaktion von Brazza: Herzlich willkommen bei den
Rurtaler-Gespann-Fahrern! Lieber Martin, hier hast Du schon mal die ersten Anregungen von mir und meinem
Beiwagen-Favoriten VELOREX: über MZ, Honda CBX550, Ruko-Big-Velorex-Doppelsitzer bis hin zu einer Harley!
Überall macht der tschechische Velorex-Beiwagen eine gute Figur! Und dann der besondere Clou unten:
Velo-Klapp mit Klappvorrichtung (als Bausatz erhältlich), welchen ich persönlich auch schon ins Auge gefasst
habe!
Hat jemand von den anderen Gespann-Rurtalbikern auch etwas "Bildliches" für Martin anzubieten?
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Gelände-Tour am Oster-Freitag 2006
Eine lustige Ostern-Geschichte mit Marcus, Rüdiger und Brazza im Gelände-Einsatz am Oster-Freitag
mit fast perfektem Ausgang!
Der Anfang war fantastisch: Punkt 13:00 Uhr traf sich das Rurtalbiker-Trio Marcus-Rüdiger-Brazza an der Aral-Tankstelle in Wassenberg.
Alles war tip-top für den ersten gemeinsamen Gelände-Ausritt vorbereitet und es ging direkt zum Gelände nach
Niederkrüchten ab!
Und da waren wir schon: Das ganze Gelände gehörte nur uns allein! Marcus mit seinem Herkules-Gespann, Rüdiger mit seiner
"Gelände-Emme" und Brazza mit der Honda-TL. Und es ging gleich los....
In kürzester Zeit stellte sich eine euforische Stimmung ein. Nach etwa
zwei Stunden waren die Gelände-Kräfte ausgezehrt und ein Verlangen nach einem leckeren Cappuccino um so größer....
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Mergelland-Tour am 4.6.06
So gegen 10:00 traf sich das schon "bewährte" Rurtalbiker-Duo Siggi & Brazza vor der Stadt-Verwaltung in
Heinsberg. Das
Ziel hieß zunächst nur grob: ...irgendwo um Maastricht herum soll es eine schöne Strecke geben, die
man 'Mergelland-Route'
nennt! Also gut, wir fahren einfach hin und suchen diese Strecke...
Eine grobe Routen-Planung sah so aus, daß wir überwiegend per Landstraße nach Maastricht gelangen - bis auf ein
unvermeidliches Stück Autobahn, so ca. 20 Km - und
dann ist da irgendwo die Abfahrt.... mal seh'n.
Doch bevor wir Holland erreichten, sahen wir auf einem Stoppelfeld in Selfkant ein reges Treiben um
einen Haufen alter Trecker - Wow, nix wie hin! Mann-o-mann, da gabs aller Hand zu sehen.....
FAZIT der Tour: Einmalige Strecke, unbedingt noch Mal zu fahren - dann aber mit
allen Rurtalbikern!
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Abschluß-Fahrt am 3. Advent
So spontan wie Siggi und Brazza die Saison am 1. Januar eröffnet haben, so haben sie diese auch am 3. Advent gemeinsam abgeschloßen! Ein Anruf: "Hast Du Lust, hast Du Zeit", "Ja, aber nur zwei Stunden von 14:00-16:00 Uhr...", "OK. Treffpunkt Rex-Garage...", "Tschüß, bis gleich..."
Besprochen war am Telefon allerdings zuerst folgendes: Da sich Siggi zunehmend für die FT500 interessiert und schon einige Maschinen-Verschiebungen im Internet verfolgt, war gedacht, dass er die FT500 mal ausprobiert und ich mit dem CBX-Gespann hinterher fahre. Aber dann geschah es: Das CBX-Gespann fing schon im Leerlauf an, das Öl zu verlieren. Nach der etwas längeren Standpause und der zunehmenden Kälte ist wohl die Ölfitergehäuse-Dichtung spröde geworden - so unser erster, oberflächlicher Befund. Also, das CBX-Gespann wieder in die Garage zurückgeschoben und dann eben doch im Tandem Honda-Suzuki die Fahrt angetreten - es werden sich noch genug weitere Gelegenheiten finden...
"Ja, wohin fahren wir denn?". Wie wär's mit dem MBW-Treff auf einen Kaffe in MG.... z.B. über meine "Hausstrecke" durch den Beeckerwald, Wickrath hintenrum nach Odenkirchen und dann durch den Volksgarten zum BMW-Hammer auf der Aachenerstr? OK, fahr los!
Siggi: Oh ja, die 800er mit dem Riemen-Antrieb könnte mir auch gefallen.....
Brazza: Neee...., meiner FT500 wäre höchstens diese GS650F ebenbürtig....
Ja, aber Moment mal....wo sind denn die neuen Messe-Modelle? Erst im nächsten Jahr, hieß die Antwort. Wieso? Weil BMW-Hammer nur bis Ende des Jahres hier existiert! Und dann? Dann übernimmt eine andere BMW-Gesellschaft diesen Verkaufsraum! Und was wird aus diesem BMW-Motorrad-Treff - wo bleibt dann unser Kaffe? Das steht irgendwo hinter den Weihnachtssternen....aber wir werden in der neuen Saison 2007 bestimmt wieder vorbeifahren. Tschüüüüüß.....
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Frohe Weihnachten und ein gutes Neues Jahr!
Mit folgenden Retro-Bildern möchten wir uns von diesem Jahr verabschieden.
Wer die Bilderfolge nochmal sehen möchte, der muss zurück zum Menü und dann nochmal anwählen - oder
er klickt weiter auf den Film-Button und dann bekommt er es auch noch vorgesungen!
"Merry-X-Mas aus dem Rurtal"
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Hammer-Tour 9.-10. Sept. 2007
So gegen 10:00 Uhr traf sich das Rurtalbiker-Quartett Siggi, Gerd, Rüdiger & Brazza in
Hückelhoven. Das Fahrtziel war zunächst nur "Hammer-Camp in der Eifel"! ...der tatsächliche Routen-Ablauf ergab sich dann vor Ort...
Es wurde eine Überraschungs-Tour in vielerlei Hinsicht. Und da bekanntlich Bilder mehr aussagen als tausend Worte, wurde das Hammer-Erlebnis in eine Bildgeschichte verpackt....also, BILDER-GALERIE-Button betätigen!
[
Bilder-Galerie
ansehen]
Neben der Bilder-Galerie habe ich diesmal auch einen "Film gedreht" - leider ist die Wiedergabe-Qualität von der Datenmenge abhängig. Hier ist die kleinste - noch vertretbare Version mit 1.59 MB herunter zu laden. Eine bessere mit 3.56 MB - und die beste mit 9.9 MB können auf Wunsch bei mir per Mail angefordert werden - für diejenigen interessant, welche eine schnelle DSL-Leitung haben!
Film-Start hier!
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Schokoladen-Museum-Tour 7. Okt. 2007
Um genau 11:30 Uhr trafen sich die Rurtalbiker Rüdiger & Brazza in Wegberg an der Aral-Tanke - Luft kurz gecheckt und dann ab nach Köln - ins Schokoladen-Museum!
In Köln zunächst glücklich angekommen - nach einer herrlichen "Nebenstrecken-Fahrt" über die kleinsten Dörfer um Grevenbroich herum.
Dann aber war es nicht mehr lustig. In Köln war an diesem Sonntag ein "Volks-Marathon" angesetzt, sprich: die Innere Kanal-Strasse war gesperrt und alle unsere Versuche die Barrieren zu überwinden halfen nichts! Wir fuhren dann über die Zoo-Brücke nach Deutz, dann in Richtung Messe-Köln zu Deutzer Brücke - und erst da konnten wir auf die andere Rheinufer-Seite zum Museum gelangen!
Zu dieser ungewollten 1-stündigen-Stadt-Rundfahrt sagte die Kawa von Rüdiger keinen Muks - aber dafür stand meine schwarze Honda FT500 kurz vor dem Hitzetod - sie genehmigte sich einen ganzen Liter Öl und bei jedem Ampelstop verwandelte sie sich in eine "Rauchsäule"! Hier muss dringend der Grund für die enorme Lehrlauf-Überhitzung gefunden werden!
Dann waren wir drin im Museum und vergassen den heissen Ärger für eine Weile. Interessanterweise fuhren wir anschließend nach Hause "ohne besondere Vorkommnisse" und heizten auf der neu ausgebauten B59 um Pulheim herum was das Zeug hielt! Beim Anklicken der START-Fläche sind einige schöne Museums-Bilder zu sehen.
[_Bilder-Galerie ansehen]
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IKEA-Tour 23.Feb.2008 - Saison-Eröffnung
Zum Saison-Anfang 2008 organisierte das bewährte Rurtalbiker-Duo Rüdiger & Brazza eine erste Ausfahrt nach Kaarst zum IKEA-Paradies! Pünktlich um 11:00 Uhr ging es gemächlich los durch die aufregendsten Rurtal-Gebiete - durch die Schluchten von Korschenbroich nach Kaarst.
In Kaarst glücklich angekommen, denn es hieß: den Samstags-Ikea-Verkehr zu überwinden! Und das noch mit nicht eingefahrenen nagelneuen Kawa-Reifen! Wir haben eine ungewöhnliche Strecke mit der "alten B57" bis nach Kaarst gewählt: Zunächst zum MG-Flughafen, dann dicht neben der A52 nach Kaarst.
Die Rückreise war noch spektakulärer: Zuerst nach Büttgen, dann nach Glehn und dann nach MG-Odenkirchen. Von da nach Wickrath und dann quer durchs Land über MG-Buholz nach Rathanhoven. Und dann waren wir wieder am Ausgangspunkt Wegberg! Aufregender kann so eine Rurtal-Schluchten-Fahrt kaum sein... Leute Ihr habt was verpaßt!
Und sollte Euch das hier kalt lassen, dann sage ich nur eins: Den Apfelstrudel in Vanille-Soße bei Ikea werde ich in meinem Leben nicht mehr vergessen.....
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Vierer-Bande im Mergelland am 8. Juni 2008
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Die zunächst geplante "große Belgien-Tour" wurde kurzerhand in eine "kleine Mergelland-Tour" umdisponiert, denn an diesem wunderschönen Sonntag trafen sich nur vier Rurtalbiker relativ spät am Nachmittag, so gegen 15:00 Uhr, an der Esso-Tanke hinter Heinsberg. Nachdem die MZ ihre nötige Portion Luft erhalten hat, sind wir losgefahren. Martin mit seiner 250 grünen Military-MZ, Siggi mit seiner weissen 450er Suzuki, Stefan mit seiner roten 500er Yamaha und Brazza mit seinem CBX550-Gespann. Der Himmel befreite sich auf einmal von allen Wolken und wir machten diese verkürzte Mergelland-Tour in einem forschen Tempo bis zum letzten Sonnenstrahl so gegen 20:30 durch. Mit dem Button "Alle Bilder ansehen" kann uns jeder um diese schöne Fahrt beneiden!
[_Alle Bilder ansehen]
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Ein Praxis-Navi-Bericht von Brazza
Hallo Motorrad-Freunde!
Ich habe mir ein Navi gekauft, bzw. das Christkind war so nett. Ja, ja, ich weiß – jetzt werden viele Insider sagen: Sieh mal an, und was hat er darüber geschimpft, von wegen nicht mehr Straßenkarte lesen können und, und……
Aber, jetzt habe ich das Ding - und es gilt: was kümmert mich mein Geschwätz von Gestern….denn das Ding ist wirklich toll.
Nun gut, damals – also vor etwa zwei Jahren, bzw. direkt während unserer Rurtalbiker-Tour nach Norwegen – war ich der Meinung, dass man so etwas besonders als Motorradfahrer eigentlich gar nicht braucht! Dazu hat auch meine, bzw. unsere gemeinsame Erfahrung mit dem Motorradbiker aus Düsseldorf beigetragen, der da mit diesem Ding überhaupt nicht zu Recht kam und uns damit eigentlich sehr behindert hat. Ich denke noch heute mit Schmunzeln zurück an unsere gemeinsamen Fahrten, wo er - trotz Navi – zu den vereinbarten Treffpunkten immer mindestens eine halbe Stunde zu spät kam. Zudem kostete so ein Navi im Jahre 2006 noch knapp Tausend Euro, oder mehr! Damals sagte ich mir: Sobald der Preis unter 100 Euro fällt - kaufe ich mir das Ding. So, und Weihnachten 2007 war es so weit – mein STRATO-Navi kostete 99 Euro!
Seit Weihnachten fahre ich also im Auto mit dem Navi und glubte alle Finessen mittlerweile herausgefunden zu haben. Und in der letzten Mai-Woche bin ich dann zu meiner Tochter nach Montabaur-Siershahn gefahren – und zwar mit dem Gespann – und mit dem Navi! Darüber will ich Euch berichten, denn so eine relativ große Fahrt gab mir Gelegenheit das Ding in der Motorrad-Praxis zu testen – und vor allem: Wie wird mich das Navi hinführen, wo ich laut Karte schon die beste Strecke auswendig kenne, bzw. wo sind da die Abweichungen? Dieser bebilderte Bericht ist in folgendem PDF-File zu lesen. Viel Spaß.
Navi-Praxis-Bericht.pdf
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Kommern-Tour zum Freilichtmuseum
am 12. Juli 2008
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Das "Kommern-Quintett" bestand aus folgenden Rurtalbikern (von links nach rechts): Siggi mit der Suzuki 450, Rüdiger mit der Kawasaki 750, Peter mit der Yamaha XT500, Gerd mit dem MZ-Gespann und Brazza mit der Honda CBX550F. Das Ziel war das Freilichtmusem in Kommern, Abfahrt ca. 10:30 in Hückelhoven. Für die Streckenführung zeichnete Siggi verantwortlich und er fand eine interessante "Doppelstrecke" für Hin- und Rückfahrt, welche wir zum größten Teil auch nach Plan abgefahren sind. Die Gesamtlänge der Tour betrug ca. 200 Km. Die Vorgabe war: Gemütliches Landstrassen-Reisen am Rande der Nordeifel mit kurzfristigen Vor-Ort-Entscheidungen über die Sehenswürdigkeiten-Stopps.
[_Kommern-Bilder-Galerie ansehen]
Streckenbeschreibung Kommern-Tour
Anreise
Hückelhoven – Brachelen – Lindern – Gereonsweiler – Ederen – Merzenhausen – Koslar – Engelsdorf – Aldenhoven –Weißweiler – Stütgerloch – Schevenhütte – Gürzenich – Birgel – (B399) Gey – Großhau – Kleinhau (Motocross-Strecke) – Brandenberg – Zerkall – Brück – Nideggen – Berg – Wollersheim (Brauerei) – Eppenich – Bürvenich – Floisdorf – Eick (Schloß) – Kommern
Rückreise
Gehn – Sinzenich – Zülpich – (B265) – (B477) – Sievenich – Frauwüllesheim – Merzenich – Elfen – (Niederzier) – (Hambach) – (Stetternich) – (Welldorf) – (Hompesch) – Kiffelberg – Glimbach - Hückelhoven.........Tourende
Optional: Schlussbesprechung und girlwatching im Cafe Flair, Parkhofstraße, Hückelhoven
Bedauerlicherweise ist es zum optionalem girlwatching nicht mehr gekommen, weil uns doch die Zeit davon gefahren ist - aber das werden wir unbedingt beim nächsten Mal nachholen!
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Die kleine Horst-Lichter-Tour
am 20. September 2008
Diese "kleine Horst-Lichter-Tour" stand schon öfters auf unserer Kurz-Touren-Wunschliste - am Samstag, den 20. September 2008, war es dann soweit - so zu sagen als Sommer-Abschlußtour - haben wir uns auf den Weg nach Rommerskirchen gemacht - und weil das Wetter wirklich vorbildlich war, die Rückfahrt über die B477 nach Neuss und dann weiter über die B230 nach MG-Giesenkirchen und Wickrathberg zurück zum Ausgangspunkt Wegberg ausgedehnt. Achtung für eventuelle Nachahmer: Das Horst-Lichter-Caffe ist nur an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen von 14:00-20:00 geöffnet! (Adresse: Horst Lichter,
Landstrasse 31, 41569 Rommerskirchen - auf der B477). Zu sehen gibt es jede Menge: Mit viel Sammler-Ehrgeiz, hat Horst Lichter ein kleines Auto- und Motorrad-Sammelsurium zusammen getragen, das wirklich sehenswert ist - wir hatten viel Spaß daran!
_Horst-Lichter-Tour-Bilder-Galerie ansehen
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Geilenkirchen-Tour am 28. Feb. 2009 - Saison-Eröffnung
Zum Saison-Anfang 2009 fand wieder das Rurtalbiker-Duo Rüdiger & Brazza zusammen - und der Rüdiger hatte schon eine Fahrt-Idee auswendig im Kopf! Brazza folgte auf vier Zylindern. Zwei Stunden gemütliche, kurvenreiche Fahrt von Wassenberg aus durch "Holland-Voralpen" um Selfkant herum bis hin nach Geilenkirchen, wo eine verdiente Pause in einem Spezialitäten-Restaurant am ehemaligen Bahnhof des Ortes gemacht wurde. Danach ging es noch gemütlicher nach Hause. Rüdiger war hoch zufrieden, denn alle Straßen, die er im Kopf hatte, waren noch da (was z.B. die Kölner Biker ja nicht mehr unbedingt behaupten können)!
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Neanderthal-Tour am 21.3.09
Nach dem gelungenen Saison-Anfang Ende Februar von Rüdiger & Brazza wurde am März-Stammtisch der 21.3. als der nächste gemeinsame Termin ausgerufen - und alle waren happy! Das allseits medienmäßig angedrohte gute Wetter ließ die Vorfreude enorm wachsen, so dass auch Stefan zusagte - obwohl er sein Moped erst am 1. April wieder bewegen darf! Er nutzte die immer vorhandene Option einiger Gespanne in unserer kleinen Biker-Gemeinschaft aus - und so trafen sich Brazza und Stefan an dem besagten, wunderschönen Samstag, den 21. März und warteten geduldig einige Zeit auf eventuelle Nachkömmlinge - aber vergebens. Dann warfen sie das Honda-CBX550/Velorex-Gespann an und machten sich auf den Weg nach Neanderthal.
Zwei ausgesprochene Höhepunkte bot uns die Neanderthal-Tour: Einmal die enorme Wiedersehensfreude mit der Neanderthaler-Verwandschaft und der kleine Abstecher in die Düssedorfer Altstad - direkt zum "Schweine Janes"!
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_Neanderthal-Tour-Bilder]
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Malmedy-Tour
am 5.4.09
Die Malmedy-Tour war ein "Schnell-Schuß" - kaum hatten wir uns am ersten Donnerstag im April am Stammtisch getroffen, stand auch schon der kommende Sonntag als Aktiv-Sonntag fest. Die Tour-Führung übernahm diesmal Gerd und sagte nur trocken, "...ja mal seh'n, irgendwo Richtung Belgien...". Der Wetterbericht sagte etwas von "...der Frühling läßt uns im Stich am kommenden Wochenende..." aber wir waren uns einig: Sollte es am Sonntag um Punkt 10:30 nicht regnen, dann fahren wir! Und so geschah es auch: Es wurde eine herrliche Tour im Trockenen - sogar mit einigen, vereinzelten Sonnenstrahlen zwischendurch! Gerd probierte eine neue Strecke aus und wir, Stefan, Rüdiger, Gerd, Peter und Brazza, machten rund 270 Km - was für einen Nachmittag doch reichlich war! Ich hatte meinen Fotoaparat ständig um Hals hängen um machte eine tolle Bilderserie der gesamten Tour. Die Reihenfolge der Bilder entspricht haargenau der gefahrenen Strecken-Folge.
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Malmedy-Tour-Bilder]
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Neuartige Navi-Befestigung im Praxis-Test
Hallo Motorrad-NAVI-Freunde!
nun ist der NAVI-Alltag in meinem Motorrad-Leben eine feste Grösse. Der einzige Vermutstropfen war bis dato immer die Tatsache, dass ich mein Navi im Tantkrücksack verstecken - und nur auf Kopfhörer-Anweisungen hören musste! Dabei ging das herrliche "James-Bond-Feeling" absolut verloren - denn man "sah" ja nicht wo man hinfährt und glotzte unetwegt nur auf die Strasse! Aber jetzt habe ich das Problem gelöst und vor dem CBX550-Treffen in MUCH eine simple Halte-Vorrichtung eingebaut, bzw. "eingeklebt", und es hat auf Anhieb alles so gut funktioniert, dass ich Euch dies einfach nicht vorenthalten möchte, denn bestimmt hat der eine oder der andere auch so ein Billig-Navi im Einsatz, wie ich, wo es eben keinerlei spezielle Motorrad-Halterungen gibt, wie bei den teueren Tom-Toms und Garmins!
Die Lösung war eine spezielle Klebe-Scheibe, welche der Computer-Versand PEARL für sage und schreibe 3-Euro-70 im Angebot hat. Hier eine kurze Bild-Reportage: Bild 1. - so sieht die Rückseite der Klebescheibe aus, mit flexiblen Randaussparungen für die Beklebung auch auf ovalen Untergründen, wie z.B. Innenseite einer Lampenverkleidung - Bild.2 - und so sieht es aus, wenn die Scheibe klebt, Bild.3 - dann wird einfach der "Autoscheiben-Befestigungsarm" wie üblich auf die vollkommen plane Scheibe angesaugt (vorher kurz naß machen) und Bild 4. - zeigt den ersten Funktions-Test:
Diese Lampen-Halterung hat bis nach Much und zurück alles fehlerfrei überstanden - und es wackelt auch gar nicht so schlimm wie vermutet, sitzt genau mittig im Blickfeld und wird sogar von der Lampenverkleidung gut geschützt. Der Regen-Test steht jedoch noch aus. Und hier ist die Pearl-Bezugsadresse sowie deren Reklame:
www.pearl.de/a-PX2100-5480.shtml
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ICE = In Case Of Emergency
Hallo Motorrad-Fahrer aller Breitengrade!
Diese Mitteilung kann für Jeden wichtig sein! Ein Hinweis, herausgegeben von der DLRG LV Westfalen:
Die RTW- und Ambulanzfahrer haben bemerkt, dass beim Verkehrsunfall die meisten Verwundeten ein Mobil-Telefon bei sich haben. Bei verletzten Personen, die nicht mehr ansprechbar sind, wissen die Einsatzkräfte aber nicht, wer aus den langen Adresslisten zu kontaktieren ist.
Ambulanzfahrer und Notärzte haben also vorgeschlagen, dass jeder in sein Handy-Adressbuch, die im Notfall zu kontaktierende Person unter demselben Pseudo eingibt.
Das international anerkannte Pseudo ist:
ICE (In Case of Emergency)
Unter diesem Namen sollte man die Rufnummer der Person eintragen, welche im Notfall durch Polizei, Feuerwehr oder erste Hilfe anzurufen ist. Sind mehrere Personen zu kontaktieren, braucht man ICE1, ICE2, ICE3, usw. Leicht durchzuführen, kostet nichts, kann aber viel erreichen.
Mit freundlichen Grüßen
Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft, Landesverband Westfalen e.V.
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HS
Strassen-Verkehrsamt-
Öffnungs-Zeiten
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Die Hillensberg-Tour zum Oldtimer-Treff
am 20. Juni 2010
Diese spontane und sehr kurz anberaumte Tour, ausgedacht und geführt von Martin, lockte nur drei Rurtalbiker hinter'm Offen hervor. Man traf sich "bei Mattes" auf der B221 hinter Heinsberg und fuhr gemeinsam Richtung Hillensberg los - nein, "wollte" losfahren! Aber es ging nicht: Die Yamaha von Stefan hatte einen totalen Batterie-Blackout! Er vergass am Treffpunkt die Zündung, das Licht und das Navi auszuschalten - dennoch scheint etwas mit dieser Batterie nicht zu stimmen, denn auch nach einer halben Stunde unter Volllast müsste zumindest die Leerlaufanzeige noch angehen! Der Esso-Tankwart rettete mit seinem Überbrückungskabel die Situation und die Yamaha lief wieder. Also, dann los! Doch diese Sonntagsfahrt sollte nicht ohne weitere "Klein-Pannen" verlaufen: Die MZ von Martin fing an zu stottern. Er machte sich an die Zündung ran und das Gerät lief wieder. Diese Übung hat sich dann ein paar Mal wiederholt, was aber unserer Stimmung keinen Abbruch tat. So etwas muss man immer von der angenehmen Seite sehen: man kommt sonst nie so oft ins Gespräch! Die Krönung der Pannen war dann kurz vor dem Schluß der verlorene Schalthebel der MZ - den wir, dahinterfahrenden Stefan und Brazza, aber rechtzeitig mitten auf der Straße liegend gesehen haben. Was lernt man aus solchen Situationen: In einem Motorrad-Rudel bestehend aus langweiligen Hondas, Yamahas und Kawasakis sollte immer ein MZ-Fahrer dabei sein - und die Stimmung ist gerettetet!
_Hillensberg-Tour-Bilder-Galerie ansehen
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CATE-Motorrad-Transport-System
Hallo Motorrad-Freunde,
mein Mercedes Benz Sprinter "La Strada" ist verkauft! Übrig geblieben ist meine Motorrad-Transport-Plattform, welche nun zum Verkauf an
alle Besitzer von Wohnmobilen, Bussen und Transportern jeglicher Art und Marken-Typen ansteht. Diese abnehmbare Motorrad-Plattform der
Firma CATE kann bis 300 Kg transportieren. Der Auf- und Abbau ist eine Minutensache. Die Anbau-Voraussetzung ist eine vorhandene Anhängerkuplung
an deren Rahmen die CATE-Basisträger angebracht werden und die es für alle gängigen Fahrzeug-Modelle gibt. Der Komplett-Neupreis
ist ca. 1500 Euro - der Verkaufspreis auf VHB.
Herzliche Grüße Brazza Radic, Club-Admin
 CATE-Werks-Infos
Interessenten mailen mir -
oder rufen an: 02434-3485
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Ausflug in den Naturschutzpark Hocheifel am 5.Okt.2010
Touren-Bericht mit Text u. Bildern von Stefan Jungfleisch
Ziel: Besuch der ehemaligen "Ordensburg Vogelsang Eifel"
Tourenteilnehmer: Siggi Esfeld, Projekt-Leiter und Stefan Jungfleisch, Projekt-Leiter-Begleiter
Zweck der Tour: Kontaktaufnahme mit der Geschäftsführung IG Ehrenmal Vogelsang, zwecks Vorbereitung eines Biker-Events
von EU Regio-Format im ehem. belgischen Truppenübungsplatzbereich des ehemaligen Truppenübungsplatz Vogelsang, jetzt Naturpark Hoch-Eifel.
Treffpunkt. Nach Einladung von Siggi zu dieser Tour trafen wir uns am Dienstag, den 5.
Oktober, gegen 2Uhr bei ihm, um dann auch fast sofort aufzubrechen. Vom Wetter her konnte es zu diesem Zeitpunkt nicht schöner sein.
In Lindern am neuen Tankautomat wurden die sprituellen Bedürfnisse meiner Yamaha N600 gestillt und nun konnte es richtig losgehen.
Linnich, Jüchen und Düren konnten wir bald hinter uns lassen und jetzt wurde es richtig schön. Durch die herbstlichen Felder, Wiesen
und Waldstücke mit starken visuellen Eindrücken der Farbenpracht des Herbstes konkurrierte das Geruchspanorama der frisch gepflügten
Felder mit dem der Kartoffelernte und des typischen Waldaroma mit dem mittlerweile bunten Belag der gefallenen Blätter. Bei
feuchter Witterung und Nässe lieben wir Mopedfahrer dieser Art von Belag auf unseren Fahrbahnen gar nicht!
Dann zeigte sich der imposante Komplex des Kloster Mariental und lud uns zu
einer Pause ein Auf dem Parkplatz waren eine Menge von Motorräder
abgestellt, davon viele mit dem Kennzeichen HS. Ich dachte mir, das sind alle
die Väter, welche Herbstferien haben. Nein, alles Oldies, sogar mit ihren
Motorradbienen (jetzt Hummeln). An der Klostergaststätte saßen sie zum
Erbsensuppe-Essen in Moto-Klamotten. Wir statteten dem lieben Gott einen
Höflichkeitsbesuch in der Klosterkirche ab und fuhren weiter in die Eifel.
Ankunft Vogelsang. Bei unserer Anfahrt auf Vogelsang verschlechterte sich das
Wetter und stieg auf Nieselregen um. In der Einfahrt hat man jetzt, wie im Parkhaus, eine
Schranke angebracht, wo man sich ein Ticket ziehen muss. Da wir schlank und
wendig sind, haben wir uns zwischen Schranke und Absperrung hindurch
geschlängelt, sind dann gleich bis zu den VIP-Plätzen um unsere Geräte
abzustellen. Unfreundlich wurden wir von der für alle wichtigen Dingen
zuständigen Kantinen-Dame auf die Unzulässigkeit unseres Tuns hingewiesen
und von den Plätzen verwiesen, worauf ich eindringlich auf unser
geschäftliches Dasein den Hinweis gab. Auch wenn die Beleuchtung genauso
mies war wie der Empfang, ließen wir uns nicht beeindrucken und warfen erst
einmal einen Blick auf das schöne Rurtal mit den beiden Seen. Diese Anlage
gleicht einer Festung. Und bei grauenvollem Wetter erreicht einen auch bald
das Grauen.
Wir suchten den Info-Desk auf und Siggi bat um ein Gespräch mit der
Geschäftsführung. Im Interesse der Motorrad-fahrenden Zunft. noch vor
Schnee-Einfall - hatte Siggi sein Gespräch ganz kurz gemacht. Es fisselte noch
Immer. Eigentlich wollten wir in dem Gastraum was zu uns nehmen, aber nach dieser
unfreundlichen Begegnung mit der Parkplatz-Dogge und Siggis Blick auf die Angebotstafel mit den tollen Preisen,
hatten wir uns entschlossen in die Zivilisation zurückzukehren.
Die Rückfahrt. Auf dem Wege zur Ausfahrt aus dem Truppenübungsplatzgelände machten
wir an verschiedenen Stellen zu Begutachtung für Siggis Projekt mal halt und
da wo einst Panzer rollten, da darf heute und schon gar nicht nach 22:00 Uhr
laute Musik oder Motorradfahrer zu sehen oder zu hören sein! Eben
Naturschutzgebiet auf höchstem Level. Aus die Maus!
Weiter Richtung Monschau, Simmerath, Roetgen danach Labsal für Maschine und Mensch. Für Siggis Moto Benzin, für
uns „Dicke belgische Fritten“! Inzwischen hat Petrus wieder die Sonne richtig rausgeschoben und das Essen draußen
machte richtig Spaß! Danach Richtung Aachen, den Feierabendverkehr noch mitnehmend, die Hauptstrecke nach Hause. Rund 235 Km.
War schön.
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Rurtalbiker auf der Intermot 2010
Hallo Motorrad-Freunde,
wir drei - Brazza, Siggi und Stefan (von links nach rechts) - waren am Sonntag, den 10.10.2010 auf der Intermot in Köln
und haben ein paar schöne Bilder gemacht.
Diese sind in der Bilder-Galerie zu sehen. Bitte einige meiner Bild-Kommentare nicht ganz erst nehmen.
Viel Spaß wünscht
Brazza Radic
_Intermot-2010-Bilder-Galerie ansehen
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Zwei wichtige Berichte aus der Syburger-Redaktion!
Hallo CBX550-Gemeinde,
Als eifriger Leser des "Syburger"-Motorrad-Magazins entdeckte ich in der März-2011-Ausgabe zwei Beiträge, welche zeitunabhängig gelten und uns alle betreffen! Einmal ist da endlich die neue Kennzeichen-Ordnung - und im zweiten Beitrag dann der Hinweis auf Kopfdichtungen für YOUNGTIMER - wiederum etwas ganz Wichtiges für unsere CBX550-Schätzchen aus den Jahren 1982-1985! Mit freundlicher Genehmigung des Syburger-Verlages hier die Original-Scanns dieser Beiträge:
Weitere SYBURGER-Infos
www.motorrad.net/zeitschriften/syburger
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....aber niemals ohne den Helm!
Hallo Rurtalbiker,
manche Biker haben sich noch nicht für die richtige Sommergarderobe entschieden - aber eins ist auch hier klar:
Niemals ohne den Helm!
Hier einige besondere Bike-Kreationen nach dem Motto: Spaß auf weniger als vier Rädern:
Funonlessthan4wheels.pdf
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...ein Rolli!
Der „Rolli“ von SMV: Für Reise-Mobilisten jeder Art, die wenig zuladen dürfen. Der 120 Kilogramm schwere Anhänger aus Aluminium mit seinen tragfähigen Ballonrädern schultert auf seiner Plattform bis zu 600 Kilogramm (Listenpreis 399,- Euro).
Mehr Infos hier: SMV AG, CH -9320 Arbon, Grabenstrasse 2, www.smv.ag
Direktlink zum Werks-Video-Demo
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Bild-Bericht vom CBX550-MUCH-Treff vom 1.-3. Juli 2011
von Brazza Radic
Auch das diesjährige Treffen des CBX550Clubs wurde wieder im Bergischen Land abgehalten, im "Café Alte Schule", in Much. Das Treffen war mit insgesamt 25 Personen, 19 Maschinen - davon 5 x CBX550 - sehr gut besucht! Die Gruppen-Bilder und die Fotos der Bilder-Serie entstanden während der gemeinsamen Club-Ausfahrt und am Zielort "Krewelshof" in Lohmar. Von den Rurtalbikern waren diesmal SIGGI und BRAZZA vor Ort.
[Much-Treff-Bilder ansehen: START]
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Infrarot-beheizte Nylon-Winterjacke
Eine Tipps & Trends-Info vom Webadmin Brazza
Hallo Winter-Motorrad-Freunde,
und andere Winter-Aktivisten! Beim Stöbern im Internet fand ich bei www.pearl.de ein interessantes Produkt für uns:
eine Infarrot-beheizte Jacke, bzw. Weste, Hier sind die Infos darüber:
Wohltuende Wärme für unterwegs: Nie mehr frieren dank Infrarot-Technologie
Ob Sie stundenlange Spaziergänge unternehmen, eine kleine Runde auf dem Motorrad drehen oder mit den Skiern über die Piste
fetzen: Mit dieser Weste wird Ihnen nie kalt. Dank eingebauter Heizung! Fühlen Sie sich jetzt auch draußen bei den niedrigsten
Temperaturen, als wären Sie in Ihrer wohlig beheizten Stube....
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Hier ist der komplette Werbetext von www.pearl.de]
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Helm-Pflege
Eine Tipps & Trends-Info von ADAC, aufbereitet vom Admin Brazza
Hallo Winter-Motorrad-Freunde,
Wenn im Herbst die Blätter fallen, schicken viele Motorradfahrer ihre Fahrzeuge akkurat gereinigt in den
Winterschlaf. Die meisten Biker widmen jedoch Schutzkleidung und Helm zu wenig Aufmerksamkeit. Damit letzterer
seine Schutzfunktionen auch im nächsten Frühjahr erfüllt, hat der ADAC wichtige Tipps zusammengestellt:
Hier ist der komplette ADAC-Bericht
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